Układ kierowniczy zaworu Deutz 1011 / 1011F / 2011 służy do precyzyjnego kierowania ruchem zaworu dolotowego lub wylotowego w głowicy cylindrów. Zapewnia prawidłowe położenie zaworu, zmniejsza jego zużycie oraz sprzyja szczelnej pracy mechanizmu rozrządu.
Element wykonany jest z materiału o wysokiej odporności na zużycie, który wytrzymuje wysokie temperatury, ciągłe tarcie i znaczne obciążenia mechaniczne. Precyzyjne wymiary gwarantują niezawodne dopasowanie oraz stabilną pracę mechanizmu zaworowego.
Układ kierowniczy stosowany jest w silnikach diesla Deutz serii 1011, 1011F i 2011, które montowane są w stacjach tynkarskich, sprężarkach, generatorach i innej specjalistycznej technice.
Główne cechy:
Typ towaru: układ kierowniczy zaworu
Kompatybilność: silniki Deutz 1011 / 1011F / 2011
Typ silnika: silnik diesla
Materiał: metalowa stopa odporna na zużycie
Przeznaczenie: kierowanie ruchem zaworu oraz zmniejszanie jego zużycia
Miejsce instalacji: głowica cylindrów
Typ instalacji: standardowa wymiana
Zalety: precyzyjne dopasowanie, wysoka odporność na zużycie, stabilna praca mechanizmu rozrządu oraz długa żywotność