Tłumik zaworu (pręt zaworu) Deutz 1011 / 1011F / 2011 jest przeznaczony do przekazywania siły z tłoka do dźwigni w mechanizmie rozrządu silników diesla Deutz. Zapewnia precyzyjną synchronizację pracy zaworów, co jest ważnym warunkiem stabilnej pracy silnika.
Pręt wykonany jest z wysokowytrzymałej stali i zaprojektowany z myślą o długotrwałej eksploatacji w warunkach stałych obciążeń mechanicznych. Precyzja wykonania gwarantuje właściwą interakcję z innymi elementami mechanizmu rozrządu, zmniejszając ich zużycie i zapewniając płynność pracy silnika.
Element ten jest używany w silnikach diesla Deutz serii 1011, 1011F i 2011, które są montowane w wozidłach tynkarskich, kompresorach, generatorach oraz w sprzęcie drogowym, budowlanym i innym specjalistycznym.
Podstawowe cechy:
Typ towaru: tłumik zaworu (pręt zaworu)
Kompatybilność: silniki Deutz 1011 / 1011F / 2011
Typ silnika: dieslowy
Materiał: wysokowytrzymała stal
Przeznaczenie: przekazywanie siły w mechanizmie rozrządu
Miejsce montażu: między tłokiem a dźwignią
Typ montażu: zamiana fabryczna
Zalety: wysoka wytrzymałość, precyzyjna geometria, odporność na deformacje oraz długi okres eksploatacji