Wał korbowy jest przeznaczony do pracy w mechanizmie korbowo-tłokowym silnika wysokoprężnego. Przekształca ruch posuwisto-zwrotny tłoków na ruch obrotowy i przekazuje moment obrotowy do innych zespołów silnika. Od stanu wału korbowego zależy stabilność pracy silnika oraz niezawodność jego systemu mechanicznego.
Element jest stosowany podczas kapitalnych remontów i regeneracji silników wysokoprężnych Deutz serii 1011 i 2011. Wał korbowy jest przeznaczony do montażu w odpowiednich modyfikacjach silników, które są wykorzystywane w sprzęcie budowlanym, przemysłowym i specjalistycznym.
Typ produktu: wał korbowy
Kompatybilność: Deutz F3M1011F, F3L2011, F3M2011, D2011L03
Średnica czopów korbowych: 55 mm
Średnica czopów głównych: 70 mm
Skok tłoka: 112 mm
Przeznaczenie: przekształcanie ruchu tłoków na ruch obrotowy i przekazywanie momentu obrotowego
Zastosowanie: naprawa silników wysokoprężnych sprzętu budowlanego, przemysłowego i specjalistycznego