Tłok zaworu (zawór-tykałka) Deutz 1011 / 1011F / 2011 służy do przenoszenia siły z wału rozdzielczego do mechanizmu zaworowego silników diesla Deutz. Zapewnia dokładną i stabilną pracę systemu rozrządu, co sprzyja prawidłowemu otwieraniu i zamykaniu zaworów.
Część wykonana jest z wysokotemperaturowej stali hartowanej, odpornej na intensywne tarcie, udary i wysokie temperatury. Dzięki precyzyjnej obróbce tłok zapewnia płynne działanie mechanizmu oraz zmniejsza zużycie sąsiednich elementów.
Produkt jest stosowany w silnikach diesla Deutz serii 1011, 1011F i 2011, które znajdują się w wozach tynkarskich, kompresorach, generatorach oraz innej technice budowlanej i przemysłowej.
Główne cechy:
Typ produktu: tłok zaworu (zawór-tykałka)
Kompatybilność: silniki Deutz 1011 / 1011F / 2011
Typ silnika: diesla
Materiał: stal hartowana
Przeznaczenie: przenoszenie siły w mechanizmie rozrządu
Miejsce montażu: głowica cylindrów
Typ montażu: standardowa wymiana
Zalety: wysoka odporność na zużycie, precyzyjna praca mechanizmu zaworowego, trwałość i niezawodność